Schiphol is voor veel Nederlanders de standaard keuze, maar de laatste jaren krabben veel vakantiegangers zich achter de oren. Lange wachtrijen, een flinke verhoging van de Nederlandse vliegtaks en het beperkte aanbod van prijsvechters maken Schiphol niet altijd de meest aantrekkelijke optie. Het resultaat? Een enorme run op luchthavens net over de grens, zoals Düsseldorf, Weeze, Brussel Zaventem en Charleroi. Maar wanneer bespaar je nu echt, en wanneer wegen de extra reiskosten niet op tegen het goedkopere ticket? In dit artikel duiken we in de feiten en cijfers.
De Nederlandse vliegtaks: een direct prijsverschil
Sinds 2024 is de vliegbelasting in Nederland aanzienlijk. Voor elke passagier die vertrekt vanaf een Nederlandse luchthaven betaal je ruim € 29,- extra aan belasting, ongeacht of je naar Londen of naar Bali vliegt. Duitsland & België: hoewel deze landen ook belastingen kennen, zijn deze vaak lager of anders opgebouwd. Voor een gezin van vier personen bespaar je door alleen al over de grens te vertrekken direct € 116,- op de totale reissom.
De 'Vakantie-Hack': spreiding van de schoolvakanties
Dit is misschien wel de belangrijkste reden waarom vliegen vanaf onze buurlanden goedkoper kan zijn. De schoolvakanties in de Duitse deelstaten (zoals Noordrijn-Westfalen) en de Belgische regio's vallen vaak net buiten de Nederlandse vakantieperiodes. De winst: terwijl de prijzen op Schiphol of Eindhoven Airport verdubbelen zodra de regio Zuid vakantie heeft, kunnen de prijzen in Düsseldorf of Brussel nog op het normale 'laagseizoen'-niveau liggen.
Tip: check altijd de vakantiekalender van onze buurlanden voordat je boekt.
Duurzaamheid en CO2-voetafdruk: een eerlijk verhaal
Voor wie duurzaamheid belangrijk vindt, speelt ook de extra reis naar een buitenlandse luchthaven een rol. Een extra rit van 200 kilometer heen en terug stoot ongeveer 30-40 kg CO2 uit (afhankelijk van je auto). Ter vergelijking: een vlucht naar Spanje produceert al snel 200-300 kg CO2 per persoon. De extra autorit voegt dus relatief weinig toe aan je totale voetafdruk, maar het is goed om bewust van te zijn. Reizen met de trein naar Düsseldorf of Brussel is de meest milieuvriendelijke optie en kan je CO2-uitstoot zelfs verlagen vergeleken met naar Schiphol rijden.
Het aanbod van prijsvechters
- Luchthavens als Brussel Charleroi (CRL) en Weeze (NRN) zijn echte hubs voor maatschappijen als Ryanair en Wizz Air. Omdat deze luchthavens veel lagere landingsrechten rekenen dan Schiphol, kunnen zij tickets aanbieden die soms letterlijk de prijs van een goede lunch hebben.
- Düsseldorf (DUS) en Brussel Zaventem (BRU): Deze luchthavens zijn groter en bieden vaak meer concurrentie op verre vluchten (intercontinentaal), wat de prijzen voor bestemmingen als de VS of Azië omlaag kan drijven.
Let op de verborgen kosten: is het echt goedkoper?
Voordat je die spotgoedkope vlucht vanuit Charleroi boekt, moet je de totale reissom berekenen. De 'verborgen' kosten kunnen je winst namelijk snel doen verdampen:
- Brandstof & Parkeren: Hoeveel ben je kwijt aan benzine? En wat kost parkeren? Parkeren op Brussels Airport is vaak prijzig, terwijl Weeze juist weer zeer voordelige 'long-stay' opties heeft.
- Reistijd: Ben je bereid om 2,5 uur extra te rijden voor een besparing van €40? Tijd is ook geld.
- Overnachting: Bij een vroege vlucht (bv. om 06:00 uur vanaf Charleroi) heb je vaak een hotelovernachting nodig. Dit kost al snel €100, wat je ticketvoordeel direct tenietdoet.
Rekenvoorbeeld: loont het echt?
Stel: een gezin van vier personen wil naar Malaga (Spanje) voor een weekje zon.
Optie 1 - Schiphol (piekseizoen):
- 4 tickets: € 600,- (€ 150,- p.p.)
- Nederlandse vliegtaks: € 116,- (€ 29,- x 4)
- Parkeren Schiphol 1 week: € 120,-
- Totaal: € 836,-
Optie 2 - Weeze (dalperiode Duitsland):
- 4 tickets Ryanair: € 280,- (€ 70,- p.p.)
- Duitse belasting: € 40,- (lager & inbegrepen)
- Brandstof heen en terug (200 km): € 30,-
- Parkeren Weeze 1 week: € 35,-
- Totaal: € 385,-
Besparing: € 451,- voor hetzelfde gezin! Let wel: dit is een gunstig scenario waarbij de Duitse schoolvakanties niet overlappen met de Nederlandse.
Veelgestelde vragen (FAQ)